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政策解读

物流项目报国债或者中央预算内项目走向如何?
添加时间:2024-10-28 12:50:49  作者:鼎唐网  文章来源:创新资金申报代理信息网
物流专项中央预算内从 2021 年 4 月开始,当时专项名称《物流基础设施中央预算内投资项目》,至今已申报四批,2022 年、2023 年 专项名称《城乡冷链和国家物流枢纽建设中央预算内投资项目》,2024 年专项名称《物流专项中央预算内投资项目》,从名称我们可以看出来,2024 年与前两年有不同,支持方向也发生了重大变化,没有了物流基础设备补短板项目方向,导致一些在国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地范围内、物流示范园内的项目很被动,只能等后续机会,然而 2024 年物流专项并没有第二批。不过,在国债项目里有相应支持,我们往下看。
国债里面物流项目是哪些方向呢?第一、二批国债是下面这样描 述的。①加快长江沿线高质量绿色融合发展——长江沿线等建成一批 国家物流枢纽; 
②推动大规模设备更新和消费品以旧换新——物流设施: 
物流设施更新👇 
1.物流设施提质增效和智能化改造。
(1)更新堆垛机/输送机,替 换老化老旧设备或叉车、地牛等需人工搬运设备,降低能耗和环境噪音 5%;
(2)更新自动导向车(AGV)/自主移动机器人(AMR),替 换输送线、板链等,降低能耗 5%,提升系统物料处理能力 8%;
(3)更新输送分拣装备,替换老化老旧设备或人工拣选,提高系统物料处理能力 10%。
第三批国债(两新项目)的时候多地客户反馈不支持物流行业,2025 年拟申请超长期特别国债的亿元以上物流设施建设领域项目仅支持基建类项目/物流流通设施建设领域项目 1 亿元以上。 
近期,大家可能也看到我们高频转发发改委相关政策信号:明年要继续发行超长期特别国债并优化投向,加力支持“两重”建设。国家发展改革委将在年内提前下达明年1000亿元中央预算内投资计划和1000亿元“两重”建设项目清单,支持地方加快开展前期工作、先行开工实施。(通俗点:2 个“1000亿”分别支持国债和中央预算内项目),年前申报,年前下拨,正式申报即将到来,是挑战也是可遇不可求的机遇,我们在这两大政策方面,有众多成功案例,请放心选择中企讯🤝。
在这里,我们也预测国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地范围内、物流示范园内的新建项目、冷链新建项目可能会出现在物流专项中央预算内投资项目,设备更新/改造项目则会在国债里支持,欢迎 有相关在建项目的企业抓紧联系我们,好事一触即发☎️!
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