近日，国家发展改革委下发新修订的《城乡冷链和国家物流枢纽建设中央预算内投资专项管理办法》(发改经贸〔2023〕1753号)，要求省项目所有手续必须齐备，土地规划等务必落实到位，且与项目立项确定的建设规模、内容一致。

同时我们注意到一些新领域、新知识：

（1）物流基础设施补短板项目、冷链物流设施项目、城郊大仓基地项目都强调基础性、公共性，取消了“服务于屠宰加工、肉类流通的冷链物流设施”，即不再支持肉类及肉类制品企业自用冷库或制冷产线。

（2）根据新修订的专项管理办法,国家发展改革委将根据项目评审情况等综合因素,直接将投资计划安排至具体项目,且原则上不得调整。

（3）对拟新建项目，要重点审核前期工作条件是否成熟，确保如期开工建设；对已开工项目,要重点审核各项建设手续是否完备。意味着拟开工项目有了机会。

（4）物流基础设施补短板项目。重点支持已纳入年度建设名单的国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地和国家级示范物流园区范围内的基础性、公共性、公益性设施补短板项目。上述限定的三个范围名单我们公众号《中企讯重大投资项目资讯》都有整理，欢迎关注、查阅，这个方向支持数量相对数量多一些，但也要求项目一定在要限定区域红线范围内。

（5）应急物流设施项目

《“十四五”国家应急体系规划》正式发布，《规划》提出：依托大型骨干物流企业，统筹建立涵盖铁路、公路、水运、民航等各种运输方式的紧急运输储备力量，发挥高铁优势构建力量快速输送系统，保障重特大灾害事故应急资源快速高效投送。健全社会紧急运输力量动员机制。加快建立储备充足、反应迅速、抗冲击能力强的应急物流体系推广运用智能机器人、无人机等高技术配送装备，推动应急物资储运设备集装单元化发展，提升应急运输调度效率。
在关键物流枢纽建设应急物资调运平台和区域配送中心，依托大型快递物流企业建设一批综合应急物资物流基地。完善国家应急资源管理平台和应急物资保障数据库，汇聚应急物资信息。

引导和鼓励大型民航企业、航空货运企业建设一定规模的专业航空应急队伍，购置大型、重型航空飞行器，提高快速运输、综合救援、高原救援等航空应急能力。
（7）城郊大仓基地项目原则上支持全国超大、特大和 I 型大城市相关项目。

物流专项，每年年初申报，第三季度下达资金，前两年下达中央预算内资金总量在10亿左右，各省支持项目3个左右，角逐激烈。2024年该专项申报即将开始，其中编制技巧如何，亮点如何体现，欢迎致电详询！